Nゲージ その他車両

目次

その他車両

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第26弾 軌道モーターカー2号

甲府モデル第26弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

モーターカーシリーズ第2弾!

製品は、KATO製のチビ凸の動力(新)にかぶせて使用していただくように設計しております。

窓のHゴムは別パーツにしており、楽に塗装ができるようになっております。

製品には車体本体の他に旋回窓、ステップ、後方デッキ、前後のエンドビーム、延長デッキ、発電機が付属しております。

保線車シリーズの牽引はもちろん、別売りの「ラッセル・ロータリー除雪装置セット」を取り付けるのにもおススメです。

動力、窓セルは付属しておりませんので別でご用意ください。

第27弾 軌道モーターカー3号

甲府モデル第27弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

モーターカーシリーズ第3弾!

製品は他のシリーズと同じように、KATO製のチビ凸の動力(新)にかぶせて使用していただくように設計しております。

窓のHゴムは別パーツにしており、楽に塗装ができるようになっております。

製品には車体本体の他に旋回窓、ステップ、後方デッキ、前後のエンドビーム、延長デッキ、発電機が付属しております。

保線車シリーズの牽引はもちろん、別売りの「ラッセル・ロータリー除雪装置セット」を取り付けるのにもおススメです。

動力、窓セルは付属しておりませんので別でご用意ください。

【ラッセル・ロータリー除雪装置セット】の詳細はページ下部「パーツ」へ

第23弾 保線用ホッパー車

甲府モデル第23弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

保線作業で使用されるホッパー車を再現しました。

製品は、メタル製の台枠と4mm径の車輪が付属しており、低床感と再現、走行性も確保しました。

ホッパー本体は長さを2種類から選んで製作することができます。

連結はアーノルドカプラーなど市販のもの取り付けられますが、製品付属の棒連結器を使用することも可能です。

基本的な編成は、機関車+ホッパー車+ホッパー車+ホッパー車(制御室付き)の3両(機関車込みで4両)で使用されているようです。

制御室付きホッパー車と一緒是非!

第24弾 保線用ホッパー車(制御室付き)

甲府モデル第24弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

保線作業で使用されるホッパー車を再現しました。

製品は、メタル製の台枠と4mm径の車輪が付属しており、低床感と再現、走行性も確保しました。

ホッパー本体は長さを2種類から選んで製作することができます。

連結はアーノルドカプラーなど市販のもの取り付けられますが、製品付属の棒連結器を使用することも可能です。

保線用ホッパー車の最後尾に是非!

窓セルは付属しておりませんので別でご用意ください。

第25弾 軌道モーターカー1号

甲府モデル第25弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

保線作業などで使用されるモーターカーを再現しました。

製品は、KATO製のチビ凸の動力(新)にかぶせて使用していただくように設計しております。

運転台のライト類は、2種類の形状から選んで製作できるようになっております。

側面の窓サッシは、別パーツにしており、楽に塗装ができるようになっております。

製品には車体本体の他に旋回窓、ステップ、後方デッキ、前後の梁が付属しております。

保線車シリーズの牽引はもちろんレール輸送チキの牽引にも使用されております。

動力、窓セルは付属しておりませんので別でご用意ください。

モーターカーに使用できる「ラッセル・ロータリー除雪装置セット」も製作しました。

【ラッセル・ロータリー除雪装置セット】の詳細はページ下部「パーツ」へ

第20弾 福島臨海鉄道 DD56

甲府モデル第20弾

3Dプリント製未塗装Nゲージキット。

福島臨海鉄道で使用しているDD56になります。

実車は昭和53年に新潟鐵工製でDD5601として登場しました。

その後、平成8年にエンジンを換装し、DD561になりました。

東日本大震災で被災しましたが、2020年現在も活躍しています。

製品はアクリル3Dプリント製のボディで構成されており、本体、前面、ファン、運転台の4分割になっております。

前面デッキのパトライトは赤色3Dプリント製のものが付属しております。

前面デッキ下部のストライプやナンバーなど表記類はデカールが付属しております。白ナンバーなど各種時代を表現できるようにしております。

動力、ホイッスルはTOMIX製 DD13 300番台を使用するようになっております。

窓ガラスは窓セルを別でご用意していただくのですが、製品に窓サイズの治具が付属していますのでそれに合わせてカットしていただくと簡単に取り付けられます。

安中貨物や、コンテナ列車の牽引に是非!

動力(TOMIX製 DD13 300番台(2227)),窓セルは付属しておりませんので別でご用意ください。

福島臨海鉄道株式会社承諾済み

第21弾 ワンフレームトロ

甲府モデル第21弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

保線作業でレールの輸送などに使用される車両を再現しました。

製品は、メタル製の台枠と4mm径の車輪が付属しており、低床感と再現、走行性も確保しました。

シキ180(2代目)などでも採用したセンターピン構造で、小さいながらも台車は旋回します。

クレーンはチキ10などで使用している3Dプリント製のものが付属しています。

連結はアーノルドカプラーなど市販のもの取り付けられますが、製品付属の棒連結器を使用することも可能です。

保線用機関車のお供に是非!

第22弾 監視用キャビン台車

甲府モデル第22弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

保線作業で最後尾などに使用される車両を再現しました。

製品は、メタル製の台枠と4mm径の車輪が付属しており、低床感と再現、走行性も確保しました。

キャビン側面は窓の形状違いの2種類から選んで製作できるようになっております。

発電機やエアコン室外機も再現してあります。

連結はアーノルドカプラーなど市販のもの取り付けられますが、製品付属の棒連結器を使用することも可能です。

ワンフレームトロのお供に是非!

窓セルは付属しておりませんので別でご用意ください。

第18弾 馬車鉄道1號

甲府モデル第18弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

まさかの馬車鉄道が登場!

製品は津川洋行製のTU-09A動力を入れることにより、走行が可能です。

走行させない場合はKATO製の5.6中空車輪などを入れることも可能です。

また、馬はペーパー製のものが付属していますが、ジオコレの馬も使用することができます。

動力(津川洋行製 TU-09A)などは付属しておりませんので別でご用意ください。

第19弾 馬車鉄道2號

甲府モデル第19弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

馬車鉄道に2號が登場!

1號とは屋根の形状と窓の大きさ数が違います。

屋根が1枚でできるようになったので1號より簡単に製作できます。

製品は津川洋行製のTU-09A動力を入れることにより、走行が可能です。

走行させない場合はKATO製の5.6中空車輪などを入れることも可能です。

また、馬はペーパー製のものが付属していますが、ジオコレの馬も使用することができます。

動力(津川洋行製 TU-09A)などは付属しておりませんので別でご用意ください。

第11弾 マイネ40(リニューアル品)

甲府モデル第11弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

マイネ40がリニューアルして登場!

製品は簡単ながら床下機器付きになりました。

これにより、台車とホロのみで仕上げることができるようになりました。

台車、ホロ、窓セル、表記類などは付属しておりませんのでご用意ください。

第10弾 63系 私鉄仕様 (2両セット)

甲府モデル第10弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

電車製品がついに登場!

製品は、床板、床下機器、前面連結器(ダミー)、ヘッドライト、ランボなどが付属しており、台車(動力)、パンタ、テールライト、ベンチレータ、窓セルをそろえていただくだけで完成します。

また、オプションパーツ(予定)を買っていただくとドアの交換などができます。

銀色に塗装してジュラ電などもいかがでしょうか?

台車(GM製DT13)、パンタ(GM製PS13)、ベンチレータ(GM製など)、テールライト(TAVASA製 PN012 旧国用平妻用)、動力(トミーテック製 TM-17)、窓セル、車体表記などは付属しておりませんので別でご用意ください。

第12弾 マロネ40(リニューアル品)

甲府モデル第12弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

マロネ40が床下機器付きになり登場。

これにより、台車とホロのみで仕上げることができるようになりました。

台車、ホロ、インレタなどは付属しておりませんのでご用意ください。

第17弾 スニ73・オエ70

甲府モデル第17弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

ついに戦災復旧車が登場!

実車は戦後、戦災にあった車両を復旧したもので当初はオハ70として登場し、情勢が安定してくるとスニ73に再改造されました。

その後、オエ70となり、機関区などに配備されました。

製品は屋根板と側面を別パーツにし、雨樋がない特徴的な側面を再現してみました。

また、レリーフ状の床下機器が付属しており、別で床下機器を用意しなくても楽しめるようななっております。

台車、ベンチレータ、テールライト、表記類などは付属しておりませんので別でご用意ください。

第7弾 私鉄デッカー

甲府モデル第7弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

電気機関車シリーズ第7弾!

モデルは昭和初期に各私鉄で輸入したイギリス製の電気機関車になります。

製品はお客様で一部の窓の開口を選択していただくことで各種機関車ができるようにしております。

当店の製品はボディーのみのキットなので、トミーテック製のTM-ED02の動力とKATO製のPS14パンタグラフを別でお求めいただき、製作していただくかたちになっております。

また、動力は車体内部に作った窪みに動力の側面がハマるようになっており、取付は簡単ですが取り外す際は車体の台枠表現の部分が引っかかるので、注意して取り外してください。

実車どうりの使い方のほかに、小型レイアウトやフリーランスのベースとして是非お使いください。

動力(トミーテック製 MT-ED02)、パンタグラフ(KATO製 PS14)、デカールなどは付属しておりませんので別でご用意ください。

私鉄デッカー1両とト31 3両と私鉄トフ 1両のお得なセット(4500円)もございます。

第8弾 モハ63

甲府モデル8弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

電車製品がついに登場!

製品は、床板、床下機器、前面連結器(ダミー)、ヘッドライト、ランボなどが付属しており、台車(動力)、パンタ、テールライト、ベンチレータ、窓セルをそろえていただくだけで完成します。

また、オプションパーツ(予定)を買っていただくとドアの交換などができます。

銀色に塗装してジュラ電などもいかがでしょうか?

台車(GM製DT13)、パンタ(GM製PS13)、ベンチレータ(GM製など)、テールライト(TAVASA製 PN012 旧国用平妻用)、動力(トミーテック製 TM-17)、窓セル、車体表記などは付属しておりませんので別でご用意ください。

第9弾 サハ78

甲府モデル第9弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

電車シリーズ第2弾!

製品は、床板、床下機器、前面連結器(ダミー)、ヘッドライト、ランボなどが付属しており、台車(動力)、ベンチレータ、窓セルをそろえていただくだけで完成します。

また、オプションパーツ(予定)を買っていただくとドアの交換などができます。

銀色に塗装してジュラ電などもいかがでしょうか?

台車(GM製DT13)、ベンチレータ(GM製など)、動力(トミーテック製 TM-17)、窓セル、車体表記などは付属しておりませんので別でご用意ください。

第4弾 長野の5000形電気機関車

甲府モデル第4弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

電気機関車シリーズ第4弾!

信濃の国で活躍していた電気機関車が登場!

当店の製品はボディーのみのキットなので、トミーテック製のTM-ED02の動力とKATO製のPS14パンタグラフを別でお求めいただき、製作していただくかたちになっております。

ちなみに、パンタ取付穴はTOMIX製用の穴もあけておりますが、取付が非常に硬くなっておりますので、KATO製をお勧めします。

また、動力は車体内部に作った窪みに動力の側面がハマるようになっており、取付は簡単ですが取り外す際は車体の台枠表現の部分が引っかかるので、注意して取り外してください。

実車どうりの使い方のほかに、小型レイアウトやフリーランスのベースとして是非お使いください。

動力(トミーテック製 MT-ED02)、パンタグラフ(KATO製 PS14)、デカールなどは付属しておりませんので別でご用意ください。

第5弾 小田原の101電気機関車

甲府モデル第5弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

電気機関車シリーズ第5弾!

小田原で活躍していた電気機関車が登場!

当店の製品はボディーのみのキットなので、トミーテック製のTM-ED02の動力とKATO製のPS14パンタグラフを別でお求めいただき、製作していただくかたちになっております。

ちなみに、パンタ取付穴はTOMIX製用の穴もあけておりますが、取付が非常に硬くなっておりますので、KATO製をお勧めします。

また、動力は車体内部に作った窪みに動力の側面がハマるようになっており、取付は簡単ですが取り外す際は車体の台枠表現の部分が引っかかるので、注意して取り外してください。

実車どうりの使い方のほかに、小型レイアウトやフリーランスのベースとして是非お使いください。

動力(トミーテック製 MT-ED02)、パンタグラフ(KATO製 PS14)、デカールなどは付属しておりませんので別でご用意ください。

第6弾 ED15

甲府モデル第6弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

電気機関車シリーズ第6弾!

国産初の電気機関車がついに登場!

大正15年に1070形として3両が鉄道省に登場し、東海道線で使用され一時期、中央線でも使用され、昭和35年までに廃車となりました。

当店の製品はボディーのみのキットなので、トミーテック製のTM-ED02の動力とKATO製のPS14パンタグラフを別でお求めいただき、製作していただくかたちになっております。

ちなみに、パンタ取付穴はTOMIX製用の穴もあけておりますが、取付が非常に硬くなっておりますので、KATO製をお勧めします。

また、動力は車体内部に作った窪みに動力の側面がハマるようになっており、取付は簡単ですが取り外す際は車体の台枠表現の部分が引っかかるので、注意して取り外してください。

また、動力に対して車体が長くなっていますので、カプラーは動力に付属のスペーサなどを使って延長してください。

実車どうりの使い方のほかに、小型レイアウトやフリーランスのベースとして是非お使いください。

動力(トミーテック製 MT-ED02)、パンタグラフ(KATO製 PS14)、デカールなどは付属しておりませんので別でご用意ください。

第1弾 富士身延鉄道 200形(ED20)

甲府モデル第1弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

ついに甲府モデル初の機関車が登場!

実車は昭和2年に川崎造船で4両製造され、身延線の前身の富士身延鉄道で使用されました。

富士身延鉄道が国鉄に買収された後は、身延線の他、阪和線や大糸線、仙石線などで昭和48年頃まで活躍しました。

また、200号機は飯田線の前身の三信鉄道に昭和16年に譲渡されています。

当店の製品はボディーのみのキットなので、トミーテック製のTM-ED02の動力とKATO製のPS14パンタグラフを別でお求めいただき、製作していただくかたちになっております。

ちなみに、パンタ取付穴はTOMIX製用の穴もあけておりますが、取付が非常に硬くなっておりますので、KATO製をお勧めします。

また、動力は車体内部に作った窪みに動力の側面がハマるようになっており、取付は簡単ですが取り外す際は車体の台枠表現の部分が引っかかるので、注意して取り外してください。

実車どうりの使い方のほかに、小型レイアウトやフリーランスのベースとして是非お使いください。

動力(トミーテック製 MT-ED02)、パンタグラフ(KATO製 PS14)、デカールなどは付属しておりませんので別でご用意ください。

第2弾 富士身延鉄道 210形(ED21)

甲府モデル第2弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

電気機関車シリーズ第2弾!

身延線の前身の富士身延鉄道がED20の次に購入した電気機関車で、昭和3年に日立製作所で3両製造されました。

買収後はED21と同じく身延線の他、阪和線や大糸線などで昭和48年頃まで活躍しました。

当店の製品はボディーのみのキットなので、トミーテック製のTM-ED02の動力とKATO製のPS14パンタグラフを別でお求めいただき、製作していただくかたちになっております。

ちなみに、パンタ取付穴はTOMIX製用の穴もあけておりますが、取付が非常に硬くなっておりますので、KATO製をお勧めします。

また、動力は車体内部に作った窪みに動力の側面がハマるようになっており、取付は簡単ですが取り外す際は車体の台枠表現の部分が引っかかるので、注意して取り外してください。

実車どうりの使い方のほかに、小型レイアウトやフリーランスのベースとして是非お使いください。

動力(トミーテック製 MT-ED02)、パンタグラフ(KATO製 PS14)、デカールなどは付属しておりませんので別でご用意ください。

第3弾 南武鉄道 1000形(ED34)

甲府モデル第3弾

レーザーカット済み未塗装Nゲージペーパーキット。

電気機関車シリーズ第3弾!

南武線の前身の南武鉄道が昭和3年~4年にかけて導入した機関車で、日立製作所で4両製造されました。

導入当初は青梅鉄道や五日市鉄道からの石灰輸送に従事した他、小田急にも乗り入れて砂利輸送もいていました。

その後、南武鉄道は国鉄に買収されましたが、全機ともそのまま青梅・五日市線、南武線で活躍し、昭和31年にはED27に形式を変更して昭和46年まで活躍しました。

そのうち1両は岳南鉄道に譲渡されました。

当店の製品はボディーのみのキットなので、トミーテック製のTM-ED02の動力とKATO製のPS14パンタグラフを別でお求めいただき、製作していただくかたちになっております。

ちなみに、パンタ取付穴はTOMIX製用の穴もあけておりますが、取付が非常に硬くなっておりますので、KATO製をお勧めします。

また、動力は車体内部に作った窪みに動力の側面がハマるようになっており、取付は簡単ですが取り外す際は車体の台枠表現の部分が引っかかるので、注意して取り外してください。

実車どうりの使い方のほかに、小型レイアウトやフリーランスのベースとして是非お使いください。

動力(トミーテック製 MT-ED02)、パンタグラフ(KATO製 PS14)、デカールなどは付属しておりませんので別でご用意ください。

また、ED34 1両とホキ600 2両とホサフ1 1両を一緒にしたお得なセット(4500円)もございます。


山梨県甲府市住吉4-13-25

南甲府駅から徒歩10分

TEL 055-244-7403

E-mail pancake.container@gmail.com

甲府モデル(パンケーキコンテナ)